德FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸，費斯托氣缸詳細(xì)介紹

DNC標(biāo)準(zhǔn)氣缸符合以下標(biāo)準(zhǔn):
ISO 15552 NF E 49 003.1 (法)
UNI 10 290 (意大利)
所有的派生型都基于這些標(biāo)準(zhǔn)。由于產(chǎn)品采用模塊化結(jié)構(gòu)，因此可根據(jù)個別需要進(jìn)行配置。
雙作用-缸徑 32 到 125 mm
-行程標(biāo)準(zhǔn): 25到 500 mm
或10到 2,000 mm
-兩端都有可調(diào)的終點位置緩沖或在終點位置采用彈性緩沖環(huán)
-非接觸式位置感測
-活塞桿采用外螺紋
采用接近式傳感器進(jìn)行位置感測:
電子式SM...-8 (接觸或非接觸式)
氣動式SMPO

特點-設(shè)計美觀，和常規(guī)氣缸相比節(jié)約11% 的空間。
- 缸筒的三面都有兩個傳感器槽，用于位置感測。
- 接近式傳感器可以齊平安裝在傳感器槽內(nèi)， 并可以在不改變它們位置的情況下，通過安裝組件進(jìn)行更換。
- 安裝附件品種豐富，可使氣缸安裝于幾乎任何一個地方。
- 采用智能軟止動系統(tǒng)，即使在速情況下也能平穩(wěn)可靠地降速。
- 派生型多，適合各種應(yīng)用要求。
- 前后端蓋直接通過螺絲旋在缸筒上。
- 具有內(nèi)螺紋的六角固定螺絲，用于元件的安裝。
- 通過溝槽蓋可將傳感器槽封住，使得缸筒表面更加平滑，還能保護(hù)傳感器電纜，防止異物進(jìn)入傳感器槽。
- 在速度較或頻率較快的情況下，輔助緩沖環(huán)有助于進(jìn)一步吸收能量。
- 標(biāo)準(zhǔn)化的氣缸及產(chǎn)品模塊。

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