博世REXROTH軸向柱塞馬達(dá)產(chǎn)品描述

規(guī)格463
載荷滑動(dòng)軸承
不同設(shè)計(jì)中的驅(qū)動(dòng)軸
可提供聯(lián)軸泵
管路連接：連接法蘭或管螺紋
多個(gè)設(shè)計(jì)變量
*化的壓力震動(dòng)減少了系統(tǒng)中噪音的發(fā)散和振動(dòng)的激勵(lì)
加固的軸和外殼極大延長(zhǎng)了使用壽命
力士樂(lè)柱塞泵根據(jù)傾斜元件的不同，有斜盤(pán)式和斜軸式兩種。斜盤(pán)式是斜盤(pán)相對(duì)回轉(zhuǎn)的缸體有一傾斜角度，而引起柱塞在泵缸中往復(fù)運(yùn)動(dòng)。傳動(dòng)軸軸線和缸體軸線是*的。這種結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單，轉(zhuǎn)速較，但工作條件要求，柱塞端部與斜盤(pán)的接觸部往往是薄弱環(huán)節(jié)。斜軸式的斜盤(pán)軸線與傳動(dòng)軸軸線是*的。它是由于柱塞缸體相對(duì)傳動(dòng)軸傾斜一角度而使柱塞作往復(fù)運(yùn)動(dòng)。流量調(diào)節(jié)依靠擺動(dòng)柱塞缸體的角度來(lái)實(shí)現(xiàn)，故有的又稱擺缸式。它與斜盤(pán)式相比，工作可靠，流量大，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜。
軸向柱塞泵與徑向柱塞泵比較，排出壓力，它一般可在20～50MPa范圍內(nèi)工作，效率也，徑向尺寸小、結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕。但結(jié)構(gòu)較徑向柱塞泵復(fù)雜，加工制造要求，價(jià)格較貴。
軸向柱塞泵一般用于機(jī)床、冶金、鍛壓、礦山及起重機(jī)械的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中，特別廣泛地應(yīng)用于大功率的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中。為了提效率，在應(yīng)軸向柱塞泵一般都由缸體、配油盤(pán)、柱塞和斜盤(pán)等主要零件組成。缸體內(nèi)有多個(gè)柱塞，柱塞是軸向排列的，即柱塞的線平行于傳動(dòng)軸的軸線，因此稱它為軸向柱塞泵。但它又不同于往復(fù)式柱塞泵，因?yàn)樗闹粌H在泵缸內(nèi)做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，而且柱塞和泵缸與斜盤(pán)相對(duì)有旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。柱塞以一球形端頭與斜盤(pán)接觸。在配油盤(pán)上有低壓月形溝槽，它們彼此由隔墻隔開(kāi)，一定的密封性，它們分別與泵的進(jìn)油口和出油口連通。斜盤(pán)的軸線與缸體軸線之間有一傾斜角度。

力士樂(lè)外嚙合蔭輪泵主要由軸承支撐的一對(duì)齒輪以及外殼（帶前蓋和后蓋）構(gòu)成。驅(qū)動(dòng)軸伸出前蓋，由軸封密封。軸承力被具有足夠彈性的特殊軸承襯墊吸收，從而產(chǎn)生面接觸而非線接觸。它們還可確保良的抗磨損性能，尤其是在低速時(shí)。齒輪有12顆齒，可將流量脈動(dòng)和噪聲減Z低。利用與油壓力成比例的壓緊力，可實(shí)現(xiàn)內(nèi)部密封，從而確保效率。在輸送壓力油的齒輪齒之間的間隙末端，由軸承實(shí)現(xiàn)密封。通過(guò)將工作壓力引入軸承后部，可控制齒輪齒和軸承之間的密封區(qū)。特殊密封為該區(qū)域的邊界。齒輪齒尖的徑向間隙由內(nèi)力密封，此內(nèi)力將蔭尖緊壓在外殼之上
特性
-公稱壓力280 bar
-重載軸承
-符合ISO或SAE要求的驅(qū)動(dòng)軸
-可組合串聯(lián)泵
-油口連接：法蘭或螺紋
-大批量，確保始終如一的
-提供多種型號(hào)的產(chǎn)品
結(jié)構(gòu)
規(guī)格463 載荷滑動(dòng)軸承 不同設(shè)計(jì)中的驅(qū)動(dòng)軸 可提供聯(lián)軸泵 管路連接：連接法蘭或管螺紋 多個(gè)設(shè)計(jì)變量 *化的壓力震動(dòng)減少了系統(tǒng)中噪音的發(fā)散和振動(dòng)的激勵(lì)加

博世REXROTH軸向柱塞馬達(dá)產(chǎn)品描述