parker分離器使用技巧，文章介紹
分離器的壓力由設(shè)在天然氣管線上的閥門控制。
水從擋板上游的出水口排出，油水界面控制器操縱排水閥的開度，使油水界面保持在規(guī)定的度。
離心式油霧分離器的分離效果不如靜電的精細(xì)。靜電式油霧分離器的可分離粒子直徑可小0.01微米。 [1] 
對霧氣非常大的車間，水的導(dǎo)電特性容易使油霧分離器電場短路。
控制原油和天然氣的液量，完成對分離器中液位的調(diào)節(jié)，而不對分離器的壓力進(jìn)行控制。
三相分離器的控制方法也不同。兩種典型分離器的控制原理如下：
（1）油氣水混合物進(jìn)入分離器后，進(jìn)口分流器把混合物大致分成汽液兩相，液相進(jìn)入集液部分。
油氣兩相分離器將油氣混合物來液分離成單一相態(tài)的原油和天然氣，壓力由天然氣出口處的壓力控制閥控制，
集液部分有足夠的體積使自由水沉降底部形成水層，其上是原油和含有較小水滴的乳狀油層。
原油和乳狀油從擋板上面溢出。擋板下游的油面由液面控制器操縱出油閥控制于恒定的度。
離心式與靜電式油霧分離器的比較：
有的油氣兩相分離器是用氣動薄膜調(diào)節(jié)閥控制分離器的壓力，用浮子液面調(diào)節(jié)器操縱出油閥控制分離器液面。
還能將原油中的部分水分離出來。
隨著油田的開發(fā)，油井產(chǎn)出液的含水量逐漸增多，三相分離器的應(yīng)用也逐漸增多。結(jié)構(gòu)不同，
分離器要能保持良的分離效果，需對其液位和壓力進(jìn)行控制。傳統(tǒng)分離器液位和壓力的控制采用定壓控制技術(shù)。
油氣分離器和油氣水三相分離器在油田接轉(zhuǎn)站和聯(lián)合站中有著廣泛的應(yīng)用。分離器要能保持良的分離效果，
需要對其液位和壓力進(jìn)行控制
離心式分離器
當(dāng)控制器接通電源時，吸霧口產(chǎn)生強(qiáng)大的負(fù)壓迫使油霧被定向吸入吸霧器內(nèi)。油霧微粒在吸霧器內(nèi)風(fēng)輪的作用下發(fā)生碰撞，
變壓力的液面控制方法可以地減小油氣出口閥的節(jié)流，減小分離器的壓力，提分離效果。
液面由控制器控制的出油閥調(diào)節(jié)。
天然氣出口處的壓力控制閥通常是自力式調(diào)節(jié)閥或配套壓力變送器、控制器、氣源的氣動薄膜調(diào)節(jié)閥等。
微小的顆粒集合成能被控制的較大顆粒，在效吸霧材料的阻擋下被攔截下來，通過回流口收集并回收。
靜電式分離器
根據(jù)靜電場二原理使細(xì)小的油霧粒子隨氣流進(jìn)入一個強(qiáng)大的電場中，帶上正電。
當(dāng)帶點(diǎn)粒子到達(dá)凈化器收集盤間的電場時，顆粒受金屬洗盤的吸引而粘附到金屬盤上，從而使得油霧與空氣分離，達(dá)到凈化效果。
離心式油霧分離器適用的范圍比較廣泛，多車間環(huán)境的要求不是很；靜電式的油霧分離器只能用于相對干燥的車間環(huán)境，
在分離器的變壓力液面控制中，利用浮子液面控制器帶動油和氣調(diào)節(jié)閥，使其聯(lián)合動作，
出油閥通常為配套液位傳感器、控制器、氣源的氣動薄膜調(diào)節(jié)閥或浮子液面調(diào)節(jié)器操縱的出油調(diào)節(jié)閥等。

Parker派克6N系列截止與節(jié)流閥的Manatrol-閥具有公制的連接螺紋。有不同的針狀閥芯可供使用，用其可以很地對流量進(jìn)行調(diào)節(jié)。有：連接方式符合ISO6149標(biāo)準(zhǔn)，其帶有用于O形圈的錐形接觸面；公制連接螺紋；通過O形密封圈可以有效地防止螺紋旋接件與連接螺紋之間的泄漏；可在范圍內(nèi)進(jìn)行更換。

parker分離器使用技巧，文章介紹