REXROTH柱塞泵的機(jī)械維護(hù)資料各有哪些

    REXROTH柱塞泵的機(jī)械維護(hù)資料各有哪些
    REXROTH柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個(gè)重要裝置。它依托柱塞在缸體中往復(fù)運(yùn)動(dòng)，使密封工作容腔的容積發(fā)作變化來(lái)完成吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力、結(jié)構(gòu)緊湊、效率和流量調(diào)理便當(dāng)?shù)?，被普遍?yīng)用于壓、大流量和流量需求調(diào)理的場(chǎng)所，諸如液壓機(jī)、工程機(jī)械和船舶中。
    REXROTH柱塞泵重要的部件是軸承，假設(shè)軸承呈現(xiàn)游隙，則不能液壓泵內(nèi)部三對(duì)磨擦副的正常間隙，同時(shí)也會(huì)破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度，降低柱塞泵軸承的運(yùn)用壽命。據(jù)液壓泵制造廠提供的資料，軸承的平均運(yùn)用壽命為10000h，超越此值就需求改換新口。拆卸下來(lái)的軸承，沒(méi)有檢測(cè)儀器是無(wú)法檢測(cè)出軸承的游隙的，只能采用目測(cè)，如發(fā)現(xiàn)滾柱表面有劃痕或變色，就必需改換。在改換軸承時(shí)，應(yīng)留意原軸承的英文字母和型號(hào)，柱塞泵軸承大都采用大載荷容量軸承，置辦原，原規(guī)格的產(chǎn)品，假設(shè)改換另一種，應(yīng)討教對(duì)軸承有閱歷的人員查表對(duì)換，目的是堅(jiān)持軸承的等和載荷容量。
    REXROTH柱塞泵運(yùn)用壽命的長(zhǎng)短，與平常的維護(hù)頤養(yǎng)，液壓油的數(shù)量和，油液清潔度等有關(guān)。避免油液中的顆粒對(duì)柱塞泵磨擦副構(gòu)成磨損等，也是延長(zhǎng)柱塞泵壽命的有效途徑。在維修中改換零件應(yīng)盡量運(yùn)用消費(fèi)的零件，這些零件有時(shí)比其它仿制的零件價(jià)錢要貴，但及穩(wěn)定性要，假設(shè)置辦售價(jià)的仿制零件，短期內(nèi)似乎是儉省了費(fèi)用，但由此出帶來(lái)了隱患，也可能對(duì)柱塞泵的運(yùn)用構(gòu)成更大的危害。
    REXROTH柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個(gè)重要裝置。它依托柱塞在缸體中往復(fù)運(yùn)動(dòng)，使密封工作容腔的容積發(fā)作變化來(lái)完成吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力、結(jié)構(gòu)緊湊、效率和流量調(diào)理便當(dāng)?shù)?，被普遍?yīng)用于壓、大流量和流量需求調(diào)理的場(chǎng)所，諸如液壓機(jī)、工程機(jī)械和船舶中。
    REXROTH柱塞泵的結(jié)構(gòu)解析：
    REXROTH柱塞泵的泵油機(jī)構(gòu)包括兩套精密偶件：柱塞（plunger）+柱塞套(barrel)構(gòu)成柱塞偶件(plunger and barrel assembly)（圖5-11）、出油閥（delivery valve）和出油閥座(delivery valve seat)構(gòu)成出油閥偶件(delivery valve assembly柱塞和柱塞套是一對(duì)精密偶件，經(jīng)配對(duì)研磨后不能互換，懇求有的和光亮度和的耐磨性，其徑向間隙為0.002～0.003mm  柱塞頭部圓柱面上切有斜槽，并經(jīng)過(guò)徑向孔、軸向孔與頂部相通，其目的是改動(dòng)循環(huán)供油量；柱塞套上制有進(jìn)、回油孔，均與泵上體內(nèi)低壓油腔相通，柱塞套裝入泵上體后，應(yīng)用定位螺釘定位。
    柱塞頭部斜槽的位置不同，改動(dòng)供油量的方法也不同。
    出油閥和出油閥座也是一對(duì)精密偶件，配對(duì)研磨后不能互換，其配合間隙為0.01mm 。
    出油閥是一個(gè)單向閥，在彈簧壓力作用下，閥上部圓錐面與閥座嚴(yán)密配合，其作用是在停供時(shí)，將壓油管與柱塞上端空腔隔，防止壓油管內(nèi)的油倒流入噴油泵內(nèi)。
    出油閥的下部呈十字?jǐn)嗝?，既能?dǎo)向，又能經(jīng)過(guò)柴油。出油閥的錐面下有一個(gè)小的圓柱面，稱為減壓環(huán)帶，其作用是在供油終了時(shí)，使壓油管內(nèi)的油壓疾速降落，避免噴孔處產(chǎn)生滴油現(xiàn)象。當(dāng)環(huán)帶落入閥座內(nèi)時(shí)則使上方容積很快增大，壓力疾速減小，停噴疾速。
    軸向柱塞泵是利用與傳動(dòng)軸平行的柱塞在柱塞孔內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)所產(chǎn)生的容積變化來(lái)進(jìn)行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時(shí)可以達(dá)到很的配合，因此具有容積效率，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，流量均勻性，噪聲低，工作壓力等，但對(duì)液壓油的污染較敏感，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，造價(jià)較。
    REXROTH柱塞泵的泵油機(jī)構(gòu)包括兩套精密偶件：柱塞（plunger）+柱塞套(barrel)構(gòu)成柱塞偶件(plunger and barrel assembly)（圖5-11）、出油閥（delivery valve）和出油閥座(delivery valve seat)構(gòu)成出油閥偶件(delivery valve assembly
    柱塞和柱塞套是一對(duì)精密偶件，經(jīng)配對(duì)研磨后不能互換，要求有的和光潔度和的耐磨性，其徑向間隙為0.002～0.003mm
    柱塞頭部圓柱面上切有斜槽，并通過(guò)徑向孔、軸向孔與頂部相通，其目的是改變循環(huán)供油量；柱塞套上制有進(jìn)、回油孔，均與泵上體內(nèi)低壓油腔相通，柱塞套裝入泵上體后，應(yīng)用定位螺釘定位。
    柱塞頭部斜槽的位置不同，改變供油量的方法也不同。
    REXROTH柱塞泵和出油閥座也是一對(duì)精密偶件，配對(duì)研磨后不能互換，其配合間隙為0.01mm 。
    REXROTH柱塞泵是一個(gè)單向閥，在彈簧壓力作用下，閥上部圓錐面與閥座嚴(yán)密配合，其作用是在停供時(shí)，將壓油管與柱塞上端空腔隔，防止壓油管內(nèi)的油倒流入噴油泵內(nèi)。
    REXROTH柱塞泵的下部呈十字?jǐn)嗝?，既能?dǎo)向，又能通過(guò)柴油。出油閥的錐面下有一個(gè)小的圓柱面，稱為減壓環(huán)帶，其作用是在供油終了時(shí)，使壓油管內(nèi)的油壓迅速下降，避免噴孔處產(chǎn)生滴油現(xiàn)象。當(dāng)環(huán)帶落入閥座內(nèi)時(shí)則使上方容積很快增大，壓力迅速減小，停噴迅速。