FESTO氣缸活塞桿如何修復(fù)損壞之處

FESTO氣缸活塞桿如何修復(fù)損壞之處
FESTO氣缸活塞桿是機械中比較脆弱的環(huán)節(jié)，要注意它的維護(hù)，一旦出現(xiàn)問題，該怎么修復(fù)呢？FESTO氣缸活塞桿拉傷后，若不及時處理，輕則影響正常使用，重則使液壓缸不能工作。我們的修復(fù)方法是，對較輕的拉痕采取局部修磨拋光的方法修復(fù)；對較重的拉痕則采取焊補加人工修磨的方法修復(fù)。

    拉痕的形成：對起重機解體后，發(fā)現(xiàn)有一根變幅缸FESTO氣缸被嚴(yán)重拉傷，拉痕并排6條。造成FESTO氣缸拉傷的主要原因是：防塵圈脆化呈塊狀脫落以后，不但失去了防塵作用，而且該處還堆積了許多灰塵與雜志，使活塞桿直接與雜質(zhì)硬磨，導(dǎo)致活塞桿被拉傷，傷痕再刮壞缸口橡膠密封組件，造成液壓缸嚴(yán)重外漏。

    FESTO氣缸修復(fù)要求：填料與母材必須結(jié)合牢固、平滑；調(diào)料必須耐用并易于手工加工；手工加工必須活塞桿直徑誤差小于0.06mm。經(jīng)分析，決定采用的填料為J422焊條。因為，酸性焊條對鐵銹、油污及水分不敏感，不容易產(chǎn)生氫化孔；工藝性，易于操作；焊縫成型美觀；材料硬度適中，易于手工加工；電弧穩(wěn)定，熔深較大，與母材結(jié)合牢固。

FESTO氣缸活塞桿硬度20度左右,頻活塞桿硬度達(dá)55度左右,可與直線軸承和軸支承座或鋁托等配套使用,產(chǎn)品耐磨、耐腐蝕促進(jìn)了機械全體的化、速化、競爭力、耐用性，大幅度提了設(shè)備性能。
  FESTO氣缸活塞桿進(jìn)行頻淬火的
①  必整體加熱，工件變形小，電能消耗小。
②無公害。
  ③加熱速度快，工件表面氧化脫碳較輕。
 ④表面淬硬層可根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)整，易于控制。
⑤加熱設(shè)備可以安裝在機械加工線上，易于實現(xiàn)機械化和自動化，便于管理，且可減少運輸，節(jié)約人力，提效率。
 ⑥淬硬層馬氏體組織較細(xì)，硬度、強度、韌性都較。
  ⑦表面淬火后工件表層有較大壓縮內(nèi)應(yīng)力，工件抗疲勞破斷能力較。
  跳動原因
 FESTO氣缸跳動大的原因：
  1、機加工比如磨序未加工
2、定位基準(zhǔn)不是同一基準(zhǔn)或者基準(zhǔn)之間形位誤差超差
  3、各配合件配合公差未選
  4、支撐環(huán)磨損  前兩條是安裝前，后兩條是安裝后。
  在各種有直線往復(fù)運動的機械系統(tǒng)中，頻FESTO氣缸活塞桿起支撐或傳動的作用，其,耐磨性,強度。適用于各種FESTO氣缸、包裝、木工、紡織、印染機械、壓鑄機、注塑機、及其它機械用導(dǎo)桿、頂桿等。 當(dāng)然其Z常用環(huán)境就是液壓系統(tǒng)。